Huawei sẽ đẩy mạnh đầu tư vào nghiên cứu và phát triển (R&D) công nghệ lái xe thông minh, bao gồm hơn 10 tỷ USD trong vòng 5 năm tới nhằm tăng cường năng lực tính toán phục vụ huấn luyện hệ thống, một lãnh đạo cấp cao cho biết hôm thứ Năm.
Riêng trong năm nay, tập đoàn công nghệ này của Trung Quốc dự kiến chi 18 tỷ nhân dân tệ (2,6 tỷ USD) cho mảng nghiên cứu và phát triển (R&D) lái xe thông minh trên toàn cầu, trong đó 10 tỷ nhân dân tệ dành riêng cho năng lực tính toán, theo ông Jin Yuzhi, Phó chủ tịch cấp cao Huawei, phát biểu tại một sự kiện ở Bắc Kinh trước thềm triển lãm ô tô lớn nhất Trung Quốc khai mạc vào thứ Sáu.
Huawei đang củng cố vị thế sau khi nổi lên trong 4 năm qua như một nhà cung cấp chủ chốt trong lĩnh vực xe điện thông minh tại Trung Quốc, nhờ các công nghệ ngày càng được người tiêu dùng giàu có trong nước ưa chuộng hơn so với các sản phẩm kỹ thuật Đức.
Tại sự kiện, tổng cộng 38 mẫu xe tích hợp công nghệ lái xe thông minh và buồng lái thông minh của Huawei đã được trưng bày, bao gồm 4 mẫu Audi và mẫu BZ7 của Toyota phát triển cùng Tập đoàn Ô tô Quảng Châu.
Huawei cũng giới thiệu hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến Qiankun ADS, dự kiến ra mắt trên mẫu SUV 6 chỗ X9 thuộc thương hiệu Epicland, được phát triển cùng với Dongfeng Motor.
Các hãng xe Trung Quốc ngày càng hợp tác với Huawei nhằm thúc đẩy doanh số và nâng cao hiệu suất nhà máy, sau thành công của hãng trong việc hồi sinh Seres với thương hiệu Aito ra mắt năm 2021.
Theo dữ liệu từ công ty nghiên cứu ThinkerCar (Thượng Hải), Aito đã vượt qua các hãng xe Đức truyền thống như BMW, Mercedes-Benz và Audi trong phân khúc xe trên 500.000 nhân dân tệ (72.500 USD) tại Trung Quốc trong cả năm 2024 và 2025.
“Ngày càng nhiều người tiêu dùng Trung Quốc chuyển từ xe Đức cao cấp sang các thương hiệu nội địa như Aito, Zeekr và Li Auto,” ông Yale Zhang, giám đốc hãng tư vấn Automotive Foresight, nhận định. “Các thương hiệu Trung Quốc hiện thậm chí được bán với mức giá cao hơn, xóa bỏ quan niệm rằng chúng chỉ dành cho người tìm kiếm sản phẩm giá rẻ.”
Dù mảng ô tô vẫn chiếm tỷ trọng nhỏ trong danh mục kinh doanh của Huawei — vốn bao gồm viễn thông, smartphone và điện toán đám mây — đây lại là lĩnh vực tăng trưởng nhanh nhất của công ty.
Doanh thu của hãng liên quan đến ô tô đã tăng 72% trong năm 2025 lên 45 tỷ nhân dân tệ (6,5 tỷ USD), góp phần đưa tổng doanh thu của Huawei tăng 2,2% lên 880,9 tỷ nhân dân tệ.
Một vũ công biểu diễn bên cạnh mẫu xe điện Maextro S800 tại Hội nghị Công nghệ Ô tô của Huawei ở Bắc Kinh, Trung Quốc, ngày 23/4/2026. Ảnh: Reuters
